Oro kompresorius, Esu tikras, kad Nissan gyvenime išgirsti šį vardą nėra labai sunku.Automobilio oro kompresorius yra tam tikra automobilio variklio dalis.Svarbiausia yra įrengti pneumatinius vožtuvus komercinių transporto priemonių, statybinių mašinų ir įrangos, žemės ūkio mašinų ir įrangos stabdžių sistemai, kad būtų pasiektas tikrasis automobilių stabdžių sistemos poveikis.Kaip pagrindinis komercinių transporto priemonių variklio programinės įrangos komponentas, jis yra vienintelis pneumatinio vožtuvo komponentas balto kėbulo stabdžių sistemoje ir atlieka pagrindinį vaidmenį komercinėse transporto priemonėse.Žemiau pažvelkime į dažniausiai pasitaikančius oro kompresorių gedimus.
Dažni oro kompresoriaus gedimai – įvadas.
Stūmokliniai kompresoriai plačiai naudojami automobilių oro kompresoriuose, o dažni jų gedimai yra garų nuotėkis, alyvos nutekėjimas, per didelė temperatūra ir triukšmas.Oro kompresoriaus veikimo būsena tiesiogiai paveiks stabdymo funkciją ir patikimą automobilio veikimą.Turėtų atkreipti techninės priežiūros personalo dėmesį.
Skirtumas tarp automobilio oro kompresoriaus ir centrinio oro kondicionieriaus kompresoriaus.
Automobilių centriniai oro kondicionavimo kompresoriai paprastai vadinami šaldymo kompresoriais, kurie naudojami automobilių oro kondicionavimo įrenginiams.Oro kompresoriai vadinami oro kompresoriais, kurie naudojami oro galiai tiekti.Šaldymo kompresoriai yra mažo dydžio, visiškai uždari ir paprastai prijungti aušinimui.Kondensatoriai ir kondensatoriai, oro kompresoriai automobiliuose pasitaiko retai, o automobilių servovaros yra varomos elektrotechnikos arba mechaninės įrangos.
Dažni oro kompresoriaus gedimai – saugos dalykai.
Oro kompresoriaus sistemos programinės įrangos valdymas yra labai saugus.Rizika yra labai maža, tačiau labai retais atvejais įvyks žmogiškoji klaida.Siekiant geriau sumažinti žmogiškosios klaidos tikimybę, svarbu nepamiršti šių saugos aspektų:
① Atidžiai perskaitykite naudojimo vadovą.Atidžiai perskaitę gamintojo pateiktą kliento naudojimo vadovą, įsisavinkite kiekvieno kompresoriaus komponento darbo sąlygas.
② Prieš kiekvieną kartą paleidžiant įrangą, reikia atidžiai patikrinti išorines vamzdynų, jungčių, veikiančių dalių ir visos sistemos būklę.Jei yra kokių nors problemų, jį naudoti griežtai draudžiama.
③ Naudokite tinkamą maitinimo kištuką.Maitinimo lizdai su nepagrįstais įžeminimo įrenginiais gali sugadinti elektros įrangos komponentus.Būtinai naudokite trijų šakų maitinimo lizdą su geru įžeminimo įrenginiu.
④ Darbo metu įsitikinkite, kad kompresoriaus paviršius yra sausas.Kompresorius turi būti laikomas sausame, švariame, tekančiame ore.Saugokite, kad ant kompresoriaus paviršiaus nepatektų dulkių, dėmių ir dažų dulksnos.
⑤Dauguma kompresorių gali būti paleidžiami ir išjungiami automatiškai, o perjungimo maitinimo šaltinį reikia atjungti atliekant kapitalinį mašinos ir įrangos remontą.
⑥ Būkite atsargūs ir nelieskite veikiančių dalių.Greitai judančios dalys gali pažeisti kūną.Kai kompresorius veikia, būtinai perkelkite svirtį.Nebūtina dėvėti plačių drabužių kelnių, kad besisukančios dalys nepasismaugtų.Prieš atlikdami kompresoriaus techninę priežiūrą, atjunkite maitinimo laidą.
⑦ Nereikia nuimti apsauginio diržo dangtelio, užtikrinti, kad kitos saugos apsaugos priemonės būtų patikimai prijungtos, ir atkreipti dėmesį į stabilios veikimo būsenos palaikymą.Nepamirškite, kad darbo metu kompresorius yra karštas ir nebūtina liesti viso kūno.
⑧ Išleisdami aukšto slėgio orą būkite atsargūs atlikdami tikrąjį darbą.Norėdami sumažinti standartinį oro slėgį, naudokite standartinį oro slėgio reguliatorių.Greitas ciklonas pūs dulkes ir kitus nešvarius daiktus.
⑨ Saugokite, kad dujų vamzdis nebūtų pririštas ir būkite atsargūs, kad dujų vamzdis, maitinimo kištukas ir išoriniai laidai neliestų aštrių daiktų, išsiliejusių mišinių, alyvos ir šlapios bei šaltos kelio dangos.Visa tai sukelia riziką.
⑨Nuimkite darbinį dujų baliono slėgį, perkeldami dujų vamzdį arba keisdami pneumatinį veržliaraktį įsitikinkite, kad kintamosios srovės įtampos stabilizatoriaus prietaisų skydelyje rodoma nulinė vertė.Pastaba: aukšto slėgio dujos negali būti išleistos per greitai, kitaip tai sukels pavojų.
Priežiūra ir priežiūra yra tiesioginis būdas išvengti daugelio įprastų gedimų, kurie taip pat yra būtini.Šiame etape daugumoje mano šalyje gaminamų vidutinių ir sunkiųjų transporto priemonių naudojami oro kompresoriai.Pagrindinės oro kompresoriaus funkcijos: sankabos varomoji jėga, stabdžių sistemos varomoji jėga, sėdynės ir kitos pneumatinės pakabos sistemos.Siekiant geriau pagerinti stabdymo ir varomąją jėgą, didelėse ir vidutinėse transporto priemonėse stabdymo ir važiavimo jėgai pagerinti naudojamas oro kompresorius, automobilyje sumontuotas oro kompresorius.Siekiant geriau pašalinti šilumą ir sutepti, automobilių variklių benzininiai siurbliai dažniausiai naudojami įvesties ir išėjimo alyvos vamzdžiams sujungti.Aukščiau pateikiami visi dažniausiai pasitaikantys oro kompresorių gedimai, kuriuos aptarėme.